BYD’nin birçok ülkede satışta olan plug-in hibrit pickup modeli Shark, Çin’de hafifçe değişen bir tasarımla test edilirken görüntülendi. Araç, kendi yurdunda BYD değil Fang Cheng Bao markası altında satışa sunulacak.
Öne çıkanlar
- Shark (Shark 6), hâlihazırda Avustralya, Meksika, Brezilya, Şili ve Peru’da satılıyor; Avrupa ve Birleşik Krallık’a da gelecek.
- Çin’de BYD rozeti yerine Fang Cheng Bao markası kullanılacak.
- ThinkerCar kaynaklı kamuflajı azaltılmış test mulesi, resmi tanıtımın yaklaştığına işaret ediyor.
- DMO Super Hybrid sistemi, 1,5T 4 silindirli motor ve çift elektrik motoruyla toplam 429 hp güç üretiyor.
BYD’nin Pickup’ı Kendi Pazarına Giriyor
Shark, halihazırda Avustralya, Meksika, Brezilya, Şili ve Peru’da satılıyor ve yakında Avrupa ile Birleşik Krallık’ta da piyasaya çıkacak; ancak BYD bu modeli kendi iç pazarı Çin’de henüz satışa sunmuyordu. Şirket, Mayıs ayında yeni Flash Charging sistemine sahip Fang Cheng Bao Bao 5 ve Bao 8 modellerini piyasaya sürdükten sonra, Shark’ın da 2026 sonuna kadar Çin’de satışa çıkacağını doğruladı. Yakın zamanda minimal kamuflajla test edilirken görüntülenen bir prototip, aracın yerel versiyonuna dair daha net bir fikir veriyor. ThinkerCar kaynaklı görüntüler, BYD rozetinin yerini Fang Cheng Bao markasının alacağını gösteriyor; şirket yetkilileri pickup’ın Fang Cheng Bao alt markası altında satılacağını ve bu markanın satış ağı üzerinden dağıtılacağını teyit etti.
Boyutlar ve Teknik Donanım
Bunun dışında BYD’nin Çin pazarına özel pickup’ı, küresel versiyonla aynı sağlam tasarımı paylaşıyor. BYD Shark 5.457 mm uzunluğunda, 1.971 mm genişliğinde, 1.925 mm yüksekliğinde ve 3.260 mm dingil mesafesine sahip — yani büyüklük olarak Toyota Hilux ve Ford Ranger’a yakın. Araç, BYD’nin DMO (Dual Mode Off-Road) Super Hybrid sistemiyle donatılmış; 1,5 litrelik turbo 4 silindirli motor ve standart AWD sağlayan çift elektrik motoru kullanıyor. Ön motor 228 hp (170 kW), arka motor 201 hp (150 kW) üretirken toplam çıkış 429 hp’ye (320 kW) ulaşıyor. Araçta ayrıca yaklaşık 100 km (62 mil) NEDC saf elektrikli menzil sağlayan 29,58 kWh’lik bir batarya bulunuyor.
Lansman Takvimi ve Fiyatlandırma
Çinli otomotiv yayını Autohome’a göre BYD, pickup’ın yerel versiyonunu 2026’nın üçüncü çeyreği sonu veya dördüncü çeyrek başında piyasaya sürmeyi planlıyor. Fiyatların 200.000-300.000 yuan (yaklaşık 29.500-44.000 dolar) aralığında başlaması bekleniyor.
Küresel Pickup Rekabetinde Yeni Bir Aktör
Shark’ın Çin’e girişi, BYD’nin global pickup segmentindeki büyüme stratejisinin son halkasını oluşturuyor. Marka ayrımı dikkat çekici: küresel pazarlarda BYD adıyla satılan model, kendi iç pazarında Fang Cheng Bao gibi daha off-road odaklı bir alt markaya bağlanıyor; bu da şirketin farklı pazar segmentlerinde farklı marka kimlikleri kullanma stratejisinin bir parçası. Toyota Hilux ve Ford Ranger gibi yerleşik rakiplerle boyut olarak doğrudan kıyaslanabilir olması, BYD’nin bu segmentte küresel ölçekte ciddi bir rekabet hedeflediğini gösteriyor; özellikle plug-in hibrit teknolojisiyle sunduğu hem off-road kabiliyeti hem de düşük yakıt tüketimi kombinasyonu, geleneksel dizel pickup’lara karşı önemli bir farklılaşma noktası oluşturuyor.
Kaynak: electrek.co
