Tesla, Çin’de acil kapı açma mekanizmasının zor bulunması nedeniyle 2,975,910 aracı geri çağırıyor.
Öne çıkanlar
- Tesla, Çin’de 2,975,910 aracı geri çağırıyor.
- Geri çağırma, Model 3, Model Y, Model X ve Model S araçlarını kapsıyor.
- Çinli düzenleyici, acil kapı açma mekanizmasının zor bulunabilir olduğunu belirtti.
- Tesla, yazılım güncellemesi ve uyarı etiketleri ile sorunu çözecek.
Geri Çağırmanın Detayları
Çin’in Piyasa Düzenleme İdaresi (SAMR), Tesla’nın acil kapı açma mekanizmasının kazalarda zor bulunabilir olduğunu belirledi. Bu nedenle Tesla, Çin’de toplam 2,975,910 aracı geri çağırıyor. Geri çağırma, 973,156 yerli üretim Model 3, 1,956,713 yerli üretim Model Y, 35,590 ithal Model 3, 8,328 ithal Model X ve 2,123 ithal Model S araçlarını kapsıyor.
Çinli düzenleyici, kapı açma mekanizmasının iç döşeme ile aynı renkte olması nedeniyle zor bulunabilir olduğunu belirtti. Şiddetli bir kaza durumunda, elektrik sistemi devre dışı kalırsa, yolcuların araçtan çıkmakta zorlanabileceği uyarısında bulundu.
Çözüm ve Uygulama Planı
Tesla, geri çağırma planını Çin’in Arızalı Otomobil Ürünlerinin Geri Çağrılması Yönetmeliği kapsamında sundu. Sorunun çözümü, kapı mekanizmasında donanım değişikliği yerine, uyarı etiketleri eklenmesi ve pencerelerin nasıl açılacağını değiştiren bir yazılım güncellemesi olacak. Geri çağırma, 25 Eylül 2026’da yürürlüğe girecek.
Bu geri çağırma, Çin’deki en geniş kapsamlı güvenlik eylemlerinden biri olarak dikkat çekiyor. Aynı gün, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Geely, Chery, Dongfeng, BAIC BluePark ve FAW gibi sekiz diğer otomobil üreticisi de benzer sorunlar nedeniyle geri çağırma başvurusunda bulundu.
ABD ve Diğer Pazarlar Üzerindeki Etkiler
Tesla’nın kapı tasarımı, sadece Çin’de değil, ABD’de de inceleme altında. Tesla, kapı kollarının kazalarda yolcuları araçta sıkıştırdığı iddiasıyla açılan birçok dava ile karşı karşıya. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) da geçen yıl tasarım üzerindeki soruşturmasını genişletti.
NHTSA, Temmuz ayında kapı açma mekanizmasıyla ilgili bir kusur dilekçesini reddetti, ancak yeni düzenlemeler için çalışmalara başladı. Kongre üyeleri, özellikle bu kapı kollarını hedef alan “SAFE Exit Act” adlı bir yasa tasarısı sundu.
Türkiye ve Sektör için Anlamı
Bu geri çağırma, Türkiye ve diğer pazarlar için de önemli bir örnek teşkil ediyor. Elektrikli araçların güvenlik standartları ve tasarım özellikleri, küresel düzenleyiciler tarafından daha sıkı bir şekilde izlenmeye başlandı. Bu tür geri çağırmalar, tüketici güvenliği ve otomobil üreticilerinin tasarım kararları üzerinde önemli etkiler yaratabilir.
Kaynak: electrek.co
