ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Trump yönetiminin Ulaştırma Bakanlığı çatısı altında, tamamen otonom sürüşe göre tasarlanan araçlarda manuel fren pedalı zorunluluğunu kaldırmaya yönelik düzenleme sürecini başlattı. Bu adım, direksiyonsuz ve pedalsız tasarlanan Tesla Cybercab’a doğrudan avantaj sağlayabilir.
Öne çıkanlar
- NHTSA, Perşembe günü Federal Motorlu Taşıt Güvenlik Standartları’nın (FMVSS) bir parçası olan No. 135 fren standardını revize etmek üzere düzenleme sürecini başlattı.
- Değişiklik, hiçbir zaman insan tarafından kullanılmayacak şekilde tasarlanan araçlarda elle veya ayakla kontrol edilen fren sistemleri zorunluluğunu kaldırıyor.
- Manuel kontrolleri koruyan otonom araçlar için mevcut kurallar değişmeden uygulanmaya devam edecek.
- Tüm araçlar, alternatif test prosedürleriyle aynı duruş mesafesi performans kriterlerini karşılamak zorunda kalacak.
- NHTSA Başkanı Jonathan Morrison, bunu “Model T’den bu yana araç teknolojisindeki en büyük devrim” olarak nitelendirdi.
Yeni kuralın kapsamı
Trump yönetiminin Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı NHTSA, Perşembe günü Federal Motorlu Taşıt Güvenlik Standartları’nın 135 numaralı maddesini gözden geçirmek üzere resmi düzenleme sürecini başlattı. Bu madde, hafif ticari araçlarda standart fren sistemleri kullanılmasını zorunlu kılıyordu. Yeni düzenleme, hiçbir zaman bir insan tarafından kullanılmayacak şekilde tasarlanan araçlarda elle veya ayakla kontrol edilen fren donanımı zorunluluğunu ortadan kaldırıyor; buna karşın manuel kontrolleri koruyan otonom araçlar için mevcut kurallar aynen geçerliliğini sürdürecek. Düzenlemenin önemli bir koşulu da değişmiyor: tüm araçlar, alternatif test prosedürleri aracılığıyla aynı duruş mesafesi performans kriterlerini karşılamak zorunda kalacak. NHTSA, otonom sürüş sistemlerinin gerçek dünya senaryolarındaki performansına dair ayrı güvenlik gereksinimlerini de geliştirmeyi sürdürüyor ve kusurlu davranışları soruşturma ile geri çağırma yetkisini elinde tutmaya devam edecek.
Cybercab’a doğrudan etki
Bu değişiklik, Tesla’nın direksiyon ve pedal olmadan tasarlandığını açıkladığı Cybercab için doğrudan önem taşıyor. Nisan ayında Gigafactory Texas’ta seri üretime başlayan Cybercab, Tesla’nın nihai planında Robotaxi filosuna eklenecek araçlardan biri; böyle bir düzenleyici çerçevenin oluşması, aracın bu sürece girmesini kolaylaştırabilir. Düzenleme, üreticilere araçlarını kendi kendine sertifikalandırma imkânı tanıyarak dağıtım sürecini geciktirebilecek bürokratik engelleri azaltmayı hedefliyor. Cybercab, Nisan ayından bu yana Giga Texas’taki üretim hattında seri olarak üretiliyor ve şirket içi testlerde direksiyon ile pedal olmadan yollarda denenmeye devam ediyor; böylesi bir düzenleyici netlik, aracın resmi onay sürecini ve nihayetinde halka açık hizmete geçişini hızlandırabilecek bir adım olarak görülüyor.
Yönetimden açıklamalar
NHTSA Başkanı Jonathan Morrison, gelişmeyi değerlendirirken “Model T’nin icadından bu yana araç teknolojisindeki en büyük teknolojik devrimin eşiğindeyiz” dedi ve “Amerika’nın öncülüğünü sürdürmesini istiyorsak düzenleyici çerçevemizi yeniden tasarlamamız gerekiyor” ifadelerini kullandı. Morrison, Bakan Sean Duffy’nin Otonom Araç Çerçevesi kapsamında NHTSA’nın yenilikçi tasarımların önündeki gereksiz engelleri kaldırırken, gerçekten önemli olan temel güvenlik gerekliliklerini güçlendirmeye ve otonom araç geliştiricilerini güvenli performanstan sorumlu tutmaya devam ettiğini vurguladı.
Kaynak: teslarati.com
