Belçika, Tesla’ya denetimli otonom sürüş yazılımını ülke genelinde kullanma izni verdi ve bu, teknolojinin Avrupa Birliği’ndeki beşinci pazarına girmesini sağladı. Amerikalı otomobil üreticisi, kıta genelinde düzenleyici engelleri aşmaya devam ediyor. Analistler, bu ivmenin diğer ülkeleri de benzer adımlar atmaya yönlendirebileceğini belirtiyor.
Flemenk Ulaşım Bakanı Annick De Ridder, bu hafta resmi belgeleri imzaladı. Ardından, 10 Haziran’da X platformunda belgelerin fotoğrafını paylaşarak bu kararı yerel sahipler için “bir fırsat” olarak nitelendirdi.
Onay, bir Tesla aracının Flanders bölgesinde kamu yollarında 5,000 kilometre sürdüğü yerel bir test programının ardından geldi. Bu test, yetkililerin sistemin yerel trafik kuralları ve yol düzenlemeleri ile performansını doğrulamasına olanak tanıdı.
Bölgesel bir karardan ulusal erişim
Belçika, federal bir yapı altında çalıştığı için bir bölgesel hükümetten alınan onay, ülke genelinde geçerlidir. Tesla, nihai idari belgeler tamamlandıktan sonra, uygun alıcılar için yazılımı ülke genelinde aktif hale getirebilir. Ardından, bölgesel homologasyon ofisi, bu kararı Hollanda araç otoritesi RDW’ye bildirecektir. Bu adım, Belçika’nın mevcut Avrupa tip onayını tanıdığını doğrular.
FSD Supervised now approved in Belgium
Rollout will begin soon pic.twitter.com/AsU8deyNrE
— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) June 11, 2026
Mevcut dağıtım, 14.2.2.6 yazılım sürümünü içermektedir. Bu, zaten Hollanda’daki araçlara ulaşan aynı sürümdür. Belçika, sistemi onaylayan ülkeler listesine Hollanda, Litvanya, Estonya ve Danimarka ile katılmıştır. Daha önce, Hollanda RDW, Nisan ayında BM Regülasyonu 171 altında geçici Avrupa tip onayı vererek temel oluşturmuştu. Bu ilk adım, diğer üye devletlerin teknolojiyi benimsemesi için bağımsız değerlendirmeler yapmadan net bir yol sunmuştur.
Sürücü sorumluluğu devam ediyor
Sistem, kavşaklarda yönlendirme yapabilir ve şerit değiştirebilir, ancak sürücülerin her zaman dikkatli olması gerekmektedir. Düzenleyiciler, bu teknolojiyi Seviye 2 sürücü destek sistemi olarak sınıflandırmaktadır. Bir insanın direksiyonu tutması ve anında kontrol alabilmek için hazır olması gerekmektedir. Tesla, yazılımın “aracınızı otonom hale getirmediğini” ve aktif sürücü denetimi gerektirdiğini açıkça belirtmektedir. Sonuç olarak, Avrupa genelinde hızlı bir onay süreci daha geniş bir benimsemeye yol açabilir, ancak yerel hükümetler hala sürücüleri yolda meydana gelen her şeyden yasal olarak sorumlu tutmaktadır.
Bu yazı Belçika, Tesla’nın denetimli otonom sürüş yazılımını onayladı başlığıyla TeslaMagz üzerinde yayımlandı.
Kaynak: teslamagz.com
