Rivian, R2 SUV’un teslimatlarına başlamasının üzerinden sadece bir hafta geçtikten sonra, müşteri hizmetleri ve satış-pazarlama ekiplerinde yüzlerce çalışanı işten çıkardı; bu, şirketin 2024’ten bu yana yaptığı dördüncü işten çıkarma turu oldu.
Öne çıkanlar
- Kesintiler, Rivian’ın yaklaşık 15.200 kişilik Kuzey Amerika ve Avrupa iş gücünün yüzde 2’sinden azını, yani yaklaşık 300 pozisyonu etkiledi.
- Wall Street Journal’ın haberini doğrulayan şirket, “kârlı şekilde ölçeklenmek için bazı ekipleri yeniden yapılandırdığını” açıkladı.
- Rivian’ın birikmiş zararı 2025 sonu itibarıyla 27 milyar doları aştı ve şirket henüz hiç kâr açıklamadı.
- Uber, Mart ayında açıklanan anlaşmayla Rivian’a 1,25 milyar dolara kadar yatırım yapmayı ve robotaksi filosu için 50.000 adede kadar R2 SUV satın almayı planlıyor.
Lansman haftasında sürpriz kesinti
Wall Street Journal’ın ilk kez haberleştirdiği ve Rivian’ın daha sonra birden fazla kaynağa doğruladığı kesintiler, şirketin müşteriyle doğrudan temas halindeki satış, pazarlama ve servis ekiplerini hedef aldı; R2 üretim hattı bu kesintilerden etkilenmedi. Bu, Rivian’ın 2024 başından bu yana yaptığı en az dördüncü işten çıkarma dalgası. Ekim 2025’te şirket, iş gücünün yaklaşık yüzde 4,5’ine denk gelen 600 kişiyi işten çıkarmıştı; CEO RJ Scaringe bunu federal vergi kredisinin sona ermesiyle yavaşlayan elektrikli araç talebine ve R2 lansmanı öncesi maliyetleri sıkılaştırma ihtiyacına bağlamıştı.
R2’nin şirket için kritik önemi
Rivian, R2 teslimatlarına tam bir hafta önce başladı. Launch Package donanımlı R2 Performance 57.990 dolardan, Premium donanım 53.990 dolardan satışa sunulurken, 2027’de gelecek Standard versiyon 48.490 dolardan başlıyor; 45.000 dolarlık taban model ise daha sonra eklenecek. R2, Rivian’ın niş bir lüks oyuncudan, kâr edebilen ölçekte ana akım bir üreticiye dönüşme stratejisinin merkezinde yer alıyor. Lansman haftasında satış ve servis kadrosunu küçültmek, şirketin verimlilik söylemiyle örtüşse de, en kritik ürün lansmanı sırasında müşteri deneyimini etkileme riski taşıyor.
Kâr hedefi yine ertelendi
Rivian’ın birikmiş zararı 2025 sonunda 27 milyar doları aşarak şirketin tarihinde hiç kâr açıklamamış olmasının altını çiziyor. Şirket ilk kez 2027’de kâr etmeyi hedeflemişken, otonom sürüş teknolojisine yoğun yatırım nedeniyle bu hedefi Mart ayında yeniden erteledi. Bu erteleme, Uber’in Rivian’a 1,25 milyar dolara kadar yatırım yapacağı ve robotaksi filosu için 50.000 adede kadar R2 satın alacağı haberiyle aynı döneme denk geldi. Ancak Rivian şu an yalnızca eller serbest, gözler yolda bir sürüş destek sistemi sunuyor; bu, robotaksi filosunun gerektireceği tam sürücüsüz yetkinlikten oldukça uzak. Şirket, hem kitlesel üretime geçen en önemli aracını ölçeklendirmeye hem de iddialı bir otonomi programını finanse etmeye çalışıyor; önümüzdeki çeyreklerdeki R2 üretim artışı, bunun disiplinli bir büyüme mi yoksa aşırı gerilmiş bir şirket mi olduğunu gösterecek.
Kaynak: electrek.co
