BYD, Çin’de “Datang” olarak da bilinen amiral gemisi elektrikli SUV’u Great Tang’ı resmen satışa sundu; lansman öncesi 150.000’i aşan ön sipariş, şirketin tek bir model için şimdiye kadarki en yüksek rakamına ulaştı.
Öne çıkanlar
- Great Tang, tek şarjla 950 km’ye (590 mil) varan menzil sunuyor ve 5 dakikada yüzde 10’dan yüzde 70’e şarj olabiliyor.
- Araç, Nisan ayındaki Pekin Otomobil Fuarı’nda ön siparişe açıldıktan 24 saat içinde 30.000’i aşkın sipariş aldı.
- Giriş seviyesi elektrikli versiyon 239.900 yuan (yaklaşık 35.500 dolar), üst donanım ise 269.900 yuan (yaklaşık 40.000 dolar) fiyatla satışa sunuluyor.
- BYD, modelin 2026 sonu veya 2027 başında Avrupa ve diğer uluslararası pazarlara da geleceğini doğruladı.
Rekor kıran ön sipariş rakamları
BYD, düşük maliyetli Seagull gibi modelleriyle tanınsa da Mart ayında tanıttığı Blade Battery 2.0 ve Flash Charging teknolojisinin ardından üst segmente agresif bir atak başlattı. Nisan ayındaki Pekin Otomobil Fuarı’nda 1.000 beygir gücünü aşan Denza Z’den Yangwang U9 Xtreme’e kadar geniş bir model yelpazesi sergileyen şirket için günün yıldızı Great Tang oldu. Ön siparişler ilk 24 saatte 30.000’i geçti, iki hafta içinde 100.000’i aştı ve Salı günkü resmi lansmanda 150.000 sınırını aşarak markanın tek model için elde ettiği en yüksek rakama ulaştı. BYD, aracın “29 dünya ilki” içerdiğini, bunlar arasında Çin’in ilk 2+2+3 yedi koltuk düzeninin de bulunduğunu açıkladı.
Teknik özellikler ve donanım
Great Tang, tek motor ve çift motor seçenekleriyle sunuluyor; tek motorlu versiyon 370 kW (496 beygir), çift motorlu versiyon ise toplam 585 kW (784 beygir) güç üretiyor. Giriş seviyesi Premium EV, 105,79 kWh’lik bataryasıyla CLTC standardında 800 km menzil sağlarken, 269.900 yuan’lık Flagship EV, 130,15 kWh’lik bataryasıyla 950 km’ye kadar menzil sunuyor. 1.000V mimarisi ve Flash Charging teknolojisi sayesinde araç, tam şarjı (yüzde 10’dan yüzde 97’ye) yalnızca 9 dakikada tamamlayabiliyor. Kabin tarafında sürücü, multimedya ve yolcu için üç büyük ekran bulunuyor; arka koltuklar için tavandan inen dev bir eğlence ekranı, sıfır yerçekimi koltuklar, ısıtma-havalandırma-masaj özellikleri ve katlanır tepsi masaları yer alıyor. BYD’nin Disus-A akıllı kontrol sistemi ve çift hazneli hava süspansiyonu konfor sağlarken, çatı üstü lidar destekli God’s Eye B sürüş destek sistemi yüksek hızlı NOA (Navigasyonda Otopilot) ve akıllı uzaktan park gibi özellikler sunuyor.
Boyutlar ve küresel genişleme planı
5.263 mm uzunluğunda, 1.999 mm genişliğinde ve 1.800 mm yüksekliğinde, 3.130 mm dingil mesafesine sahip Great Tang, Li Auto L9 ile benzer boyutlarda olup Hyundai IONIQ 9 ve Kia EV9’dan bile daha büyük. BYD’nin İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Stella Li, modelin 2026 sonu veya 2027 başında Avrupa dahil uluslararası pazarlara açılacağını doğruladı. Bu hamle, BYD’nin Çin’de düşük maliyetli modellerin ötesine geçip lüks segmentte de güçlü bir konum kazanma stratejisinin parçası olarak öne çıkıyor.
Kaynak: electrek.co
