22 Haziran 2025’te Austin, Texas’ta küçük bir Model Y filosuyla başlayan Tesla’nın Robotaksi hizmeti, bir yılı geride bıraktı. Davetiyeyle sınırlı küçük bir beta testi olarak yola çıkan proje, on iki ay içinde insan gözetimini giderek azaltan, hızla büyüyen ticari bir ağa dönüştü.
Öne çıkanlar
- Hizmet, ilk ay 4,20 dolarlık sabit ücretle başladı, Temmuz ortasında 6,90 dolara çıktı ve ay sonunda tamamen dinamik fiyatlandırmaya geçti.
- 1 Ağustos 2025’te Bay Area’ya, Eylül’de Austin otoyollarına genişledi; aynı ay iOS uygulaması ve bekleme listesi devreye girdi.
- Ocak 2026’da Tesla, ön koltukta güvenlik gözetmeni olmadan tam sürücüsüz yolculukları sınırlı ölçekte başlattı.
- Nisan 2026’da Dallas ve Houston’da güvenlik şoförü aşaması hiç atlanmadan doğrudan sürücüsüz hizmete geçildi; Android uygulaması da bu dönemde yayınlandı.
Austin’den ulusal genişlemeye
Hizmet ilk açıldığında sadece özel davet alanlar Robotaksi uygulamasını indirebiliyordu; Tesla zamanla davetleri genişleterek günlük kullanıcılardan erken doğrulama verisi topladı. Bay Area’daki genişleme, daha yüksek ücret yapısı ve eller serbest ama görevde kalan güvenlik şoförleriyle gerçekleşti. Eylül ayı iki büyük kilometre taşına sahne oldu: yazılım altyapısı şehir içi yollardan otoyola genişledi ve Robotaksi uygulaması iOS App Store’da herkese açıldı. Ocak 2026’daki dönüm noktasıyla, altı aydır ön koltukta gözetmenle ilerleyen ağda yolcular ilk kez tamamen yalnız seyahat etmeye başladı; araç tümüyle kameralarına ve bilgisayarına güvenerek şehir trafiğinde yön buldu.
Fiyatlandırma ve coğrafi sıçrama
Sürücüsüz model olgunlaştıkça fiyatlandırma da dalgalı tahminlerden geleneksel ticari modele evrildi; en son fiyat artışı bu baharda gerçekleşti ve 3,00 dolar açılış ücreti ile mil başına 1,40 dolar sabit ücrete oturdu. Nisan 2026’da Dallas ve Houston’da güvenlik şoförü aşaması tamamen atlanarak doğrudan sürücüsüz hizmet sunuldu. Mayıs ayında ağ, düşük ışıkta kamera tabanlı görüş sistemini test eden gece saatlerinde gözetmensiz yolculukları başlattı; bu ay içinde otonom hizmet alanı tüm Austin metro bölgesini kapsayacak şekilde genişledi.
Güvenlik kayıtları ve Cybercab geleceği
Federal güvenlik kayıtlarına göre son on iki ayda Tesla Robotaksi araçlarını içeren büyük bir kaza yaşanmadı; gerçekleşen nadir çarpışmaların çoğunda insan sürücülü bir araç, kavşak veya kırmızı ışıkta Robotaksi’ye arkadan çarptı. Şu ana kadar hizmeti modifiye edilmiş Model Y’ler yürütse de, uzun vadeli plan özel donanımlı Cybercab’a dayanıyor; araç Giga Texas’ta üretim hattından çıkmaya başladı ve iki kişilik kabin için 617 librelik (yaklaşık 280 kg) azami ağırlık sınırı gibi resmi teknik bilgiler kamuoyuyla paylaşıldı. Tesla’nın bir sonraki büyük genişleme dalgası, bu yıl sonu veya gelecek yıl başında beklenen FSD v15 yazılımının tamamlanmasını bekliyor; bu arada Las Vegas ve Arizona gibi hedef bölgelerde hazırlık faaliyetleri gözlemleniyor.
Kaynak: notateslaapp.com
